3月上旬，21個城市5大品種鋼材社會庫存1422萬噸，環比增加55萬噸，上升4%，庫存上升幅度回落；比年初增加693萬噸，上升95.1%；比上年同期增加97萬噸，上升7.3%。

南鋼股份披露年度報告，2023年公司實現營業收入725.43億元，同比增長2.65%；歸屬于上市公司股東的凈利潤21.25億元，同比下降1.67%；基本每股收益0.34元。公司擬向全體股東每10股派發現金紅利2.5元（含稅）。

近日，從包鋼股份軌梁廠傳來消息，發往南美地區的鋼軌產品已經順利出廠，這是龍年春節后包鋼股份規?；a的第一批出口鋼軌。

3月9日，河南鋼鐵集團安陽基地二煉軋作業部爐卷機組傳來捷報，4.0×2500mm超極限薄規格板材首次成功軋制并順利下線。

當地時間2月28日，在西班牙巴塞羅那舉行的2024年世界移動通信大會（MWC 2024）上，由寶鋼股份武漢鋼鐵有限公司（以下簡稱武鋼有限）、中國聯通和中興通訊聯合打造的“5G全連接智慧鋼鐵工廠”項目榮獲全球移動通信系統協會（GSMA）全球移動大獎（GLOMO）——“最佳互聯經濟移動創新獎”（Best Mobile Innovation for Connected Economy）。

將高排放行業盡早納入全國碳排放權交易市場，也就是說抓住全國75%的排放，充分發揮市場在碳排放資源配置中的決定作用，可以使得我們全社會的降碳成本實現最優、最小化，從而助力實現我國的雙碳目標，推動綠色低碳轉型和美麗中國建設。

2024年1月全球71個納入世界鋼鐵協會統計國家的粗鋼產量為1.481億噸，同比下降1.6%。其中，中國粗鋼預估產量為7724萬噸，同比下降6.9%。

當前，我國已經踏上建設社會主義現代化國家的新征程，向全面建成社會主義現代化強國進軍，制造強國建設要同人工智能、網絡強國、數字經濟有機融合，以新型工業化為中國式現代化構建堅實強大的物質技術基礎。

根據經合組織發布的報告，到2023年底，全球粗鋼產能達到24.986億噸，比2022年增加5710萬噸，增幅2.3%，相比2019年增加9160萬噸，增幅3.8%。這也是10年來，全球粗鋼產能首次年度增加5000萬噸以上。

當前，我國仍處于工業化、城鎮化深入發展的歷史階段，傳統產業所占比重仍然較高，推動工業綠色低碳轉型任務艱巨。制造業是生產方式和產業結構綠色低碳轉型的關鍵。大力發展綠色制造，不僅對緩解資源環境瓶頸約束、實現碳達峰碳中和目標具有重要作用，而且對加快轉變經濟發展方式、推動工業轉型升級、實現制造業高質量發展具有現實意義。

“對鋼鐵行業來說，2023年是極具挑戰的一年，行業運行呈現‘需求減弱、價格下降、成本高企、利潤下滑’的態勢。但是，如果說鋼鐵行業進入了深度調整期，我認為還是悲觀了一點。我覺得應該理解為，當前鋼鐵行業正處于向高質量發展邁進的提升期。鋼鐵行業圍繞落實高質量發展要有具體的舉措，單純依靠原來規模擴張的模式肯定改變不了我們的被動局面，必須要走創新、低碳、智能之路?！?/p> 2024-01-19

“2023年對行業來說是充滿挑戰的一年，對于南鋼來說也是極具意義的一年。新南鋼會把創新的基因深植于企業發展脈絡中，讓南鋼的高端品種研發始終走在行業前列?！?024年1月12日，南鋼總裁祝瑞榮在中國鋼鐵工業協會第六屆會員大會第六次會議間隙接受《中國冶金報》記者專訪，詳細介紹了南鋼2023年發展亮點及2024年重點發展規劃，并預測了今年行業發展趨勢。